航空用熱電偶合金絲的防潮性能，耐熱用補償導線合金絲應經受環境溫度40±2℃，相對濕度95±3%，歷時24小時防潮性能試驗后，補償導線合金絲的線芯間和線芯與屏蔽層之間的絕緣電阻每米不小于25 MΩ。航空用熱電偶合金絲低溫卷繞性能，一般用補償導線應經受-20℃的低溫卷繞試驗后，用目力觀察卷繞在試棒上的試樣的絕緣層應無任何裂紋。
可以說現在身邊任一個事物的運轉都離不開電的使用，電是給我們提供光明，提供動力的產品，電的使用需要用到電纜，有些電器上還需要使用到保護電器安全的航空用熱電偶合金絲，這樣才能確保我們電器的使用安全，相信不少朋友也都曾接觸過這樣的產品，但是我們該怎樣安全使用這些航空用熱電偶合金絲呢?他們的使用有哪些要求呢?
電纜線相互交叉時，高壓電纜應在低壓電纜下方。如果其中一條電纜在交叉點前后1m范圍內穿管保護或用隔板隔開時，小允許距離為0.25m。電纜與熱力管道接近或交叉時，如有隔熱措施，平行和交叉的小距離分別為0.5m和0.25m。電纜與鐵路或道路交叉時應穿管保護，保護管應伸出軌道或路面2m以外。航空用熱電偶合金絲與建筑物基礎的距離，應能保證電纜埋設在建筑物散水以外，電纜引入建筑物時應穿管保護，保護管亦應超出建筑物散水以外。直接埋在地下的電纜與一般接地裝置的接地之間應相距0.25~0.5m，直接埋在地下的電纜埋設深度，一般不應小于0.7m，并應埋在凍土層下。
安全使用電器是我們一直在強調的一個話題，大家都知道電給我們帶來了很大的便利，但是如果我們不注意安全使用這些電器的話，給我們帶來的危害也是非常大的，所以說不管任一個電器，即使他們的安全性能再好，我們在使用中也需要注意它的安全使用的，按照上面的規范來操作，這樣才能確保我們使用的安全。
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